渦街流量計(jì)
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(渦街流量計(jì))
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流體繞曲面運(yùn)動(dòng)時(shí),很容易產(chǎn)生邊界層分離,尤其是繞流體為不良的流線型柱體時(shí),旋渦分離會(huì)更加強(qiáng)烈。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)觀察,當(dāng)流體繞過非流線型柱體時(shí),由于邊界層的不穩(wěn)定性,使流動(dòng)分離產(chǎn)生的旋渦有一定的規(guī)律。當(dāng)雷諾數(shù)較高時(shí),旋渦在柱體的某一側(cè)形成并分離時(shí),則另一側(cè)就不可能形成旋渦,而只為旋渦形成與分離做準(zhǔn)備。只有當(dāng)某一側(cè)旋渦離開柱體一定距離后,另一側(cè)才可能形成旋渦,于是在柱體兩側(cè)形成交替的、有規(guī)律的旋渦列,這就是渦街。
斯特勞哈爾首次用試驗(yàn)方法發(fā)現(xiàn)阻流體后方尾流的渦動(dòng)具有周期性規(guī)律之后30多年,卡曼通過大量試驗(yàn),觀察渦街的穩(wěn)定性,并發(fā)現(xiàn)兩列旋渦間距離與同一列旋渦的間距存在一個(gè)恒定的比例......。渦街流量計(jì)就是利用卡曼的渦街理論制作而成的。
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   博客文章
 
南京有條隧道貫通8年卻沒通車

作者:渦街流量計(jì)


緊挨南京地鐵二號(hào)線金馬路站有一條全長(zhǎng)近500多米的汽車隧道,名叫“凱旋路隧道”建成多年卻一直未通車,如今隧道里被搭起板房住上了人,這讓徐先生頗感好奇。昨天,記者實(shí)地探訪證實(shí)隧道住人的情況確實(shí)存在。記者了解到,此隧道2005年建成但至今未通車,而隧道中的住戶自稱是看守隧道的人。 通訊員徐福庚實(shí)習(xí)生朱金寶揚(yáng)子晚報(bào)記者張?bào)?/P>

神奇隧道里面住人家,還養(yǎng)了狗和雞

“里面居然有人住,還養(yǎng)了狗和雞,寬闊的隧道內(nèi)停著電動(dòng)車,擺放著各種生活用品,這什么情況?”昨天上午,徐先生駕車到位于南京馬群附近的國(guó)際賽馬場(chǎng)辦事,看到了一個(gè)已經(jīng)建成的卻被鐵柵欄封住的隧道。更讓他好奇的是,他上網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn),這個(gè)名叫“凱旋路隧道”的工程其實(shí)2005年就建成了。建成多時(shí),為何不給車走反而讓人住進(jìn)去了呢?

接到報(bào)料后,揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天下午進(jìn)行了實(shí)地探訪。凱旋路在南京國(guó)際賽馬場(chǎng)西門門前,坐地鐵在二號(hào)線金馬路站下,往東步行五分鐘就能看到凱旋路隧道。加引道隧道總長(zhǎng)近500米,南北走向。隧道內(nèi)道路很新,行道樹長(zhǎng)勢(shì)也不錯(cuò),但南北入口都已被鐵絲網(wǎng)封起,北側(cè)入口的鐵絲網(wǎng)可拉開,一位女子帶著孩子在隧道內(nèi)玩耍。馬路上,水桶、桌子、餐具、晾衣架等生活用品擺放得到處都是,不遠(yuǎn)處有一套面積近70平方米的單層板房,接了電線還裝了空調(diào)。記者上前詢問,對(duì)方不予理睬帶著孩子回屋并關(guān)上了門。記者看到,隧道內(nèi)部有些昏暗,除了一些生活垃圾沒其他東西,從外表看,隧道已建成。在隧道另一側(cè)也有一處板房,有人居住的痕跡,但記者敲門始終無人應(yīng)答。

驚奇貫通8年了,隧道就是不通車

記者在現(xiàn)場(chǎng)等了一個(gè)小時(shí),一位男子騎著電動(dòng)車來到隧道。男子自稱姓王,隧道內(nèi)的兩人是他的老伴和孫子。王先生說,他是經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門同意住進(jìn)隧道的,住在隧道,每個(gè)月他和老伴每人可領(lǐng)1120元錢?!拔覀冞@的領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)定期來隧道察看的,每天晚上派出所也會(huì)來隧道察看,但只是在隧道上方繞行后就走了?!蓖跸壬f,隧道里共住了4個(gè)人,還有一戶人家是他的弟弟。王先生告訴記者,凱旋路隧道建成之后就一直未通車,2005年他便住進(jìn)了隧道負(fù)責(zé)“照看”隧道,防止隧道內(nèi)硬件設(shè)施被破壞,至今他已住了8年了。至于是哪個(gè)部門請(qǐng)他“堅(jiān)守”隧道的?隧道為何不通車?這些問題王先生拒不透露,而且記者問完這些問題后,他便非常警覺地關(guān)上鐵絲網(wǎng)并請(qǐng)記者離開隧道。

好奇為何不通車,多個(gè)部門稱不知情

記者百度檢索“凱旋路隧道”,相關(guān)信息不多,在一份《凱旋路某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)》的短文中看到一段關(guān)于隧道的介紹“××壩馬術(shù)場(chǎng)外道路隧道工程位于凱旋路中央。隧道全長(zhǎng)506m。隧道設(shè)計(jì)為雙向四車道;車荷標(biāo)準(zhǔn)為城-A級(jí),設(shè)計(jì)車速為50km/h?!?/P>


記者隨后撥打了南京市棲霞區(qū)人民政府熱線電話,接電話的工作人員自稱是財(cái)務(wù)部工作人員?!皠P旋路我都沒聽說過,更別說是隧道了,我們區(qū)好像沒有這條隧道。”這位不肯透露姓名的工作人員表示,關(guān)于隧道為何不通車,區(qū)政府估計(jì)沒人知道,也拒絕透露其他辦公室號(hào)碼?!八淼澜ǔ蔀槭裁床煌ㄜ囘@要問交警?!睂?duì)方說。

交警七大隊(duì)大隊(duì)指揮室的杜女士告訴記者,隧道2005年建成后從未通過車,也從未與他們大隊(duì)交接過,隧道其他情況他們一概不知。而馬群派出所的工作人員也表示,他們負(fù)責(zé)巡邏的同志僅僅負(fù)責(zé)定期巡邏,隧道為何不通他們不清楚。記者隨后試圖與馬群街道取得聯(lián)系,但截至記者發(fā)稿仍未找到了解此事的工作人員,至于隧道為何建成了遲遲不通車,是質(zhì)量出現(xiàn)問題還是另有原因,揚(yáng)子晚報(bào)記者將繼續(xù)關(guān)注。

 

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